Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a făcut un pas important pentru modernizarea Transalpinei (DN67C), cel mai înalt drum din România, alocând peste 40 de milioane de lei pentru realizarea Studiului de Fezabilitate. În cadrul licitației lansate, șase oferte au fost depuse de companii românești și in
Șase oferte pentru modernizarea Transalpinei
CNAIR a anunțat că au fost depuse următoarele oferte pentru contractul de revizuire și actualizare a studiului:
- SC IRIMAT CONS SRL (Lider de Asociere) alături de SC GEOTESTING CI SRL, SC INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII SRL și SC PLANEXE DESIGN SRL (România)
- SC SPECIALIST CONSULTING SRL în parteneriat cu SC RIA DESIGN CONSULTING SRL (România)
- SC TOTAL ROAD SRL împreună cu SC RUTIER CONEX XXI SRL și SC EVALCONS TECH SRL (România)
- SC PROIECT – CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL alături de SC ROADS DESIGN SRL (România)
- YUKSEL PROJE AS (Turcia)
- INTECSA – INARSA, SAU (Spania) și ELECTROPROIECT SA (România)
Finanțare europeană și obiectivele modernizării
Modernizarea Transalpinei este finanțată prin Programul Transport 2021-2027 și vizează creșterea siguranței și a confortului rutier pe sectorul Bengești – Sebeș (148,41 km). Potrivit directorului general CNAIR, Cristian Pistol, contractul în valoare de 41,45 milioane de lei (fără TVA) prevede finalizarea Studiului de Fezabilitate în maximum 18 luni .
Importanța modernizării DN67C
Transalpina, cunoscută pentru peisajele sale spectaculoase și pentru altitudinea maximă de 2.145 de metri în Pasul Urdele, atrage anual mii de turiști. Îmbunătățirea infrastructurii acestui drum montan este esențială atât pentru siguranța șoferilor, cât și pentru dezvoltarea turismului și economiei locale.
Finalizarea Studiului de Fezabilitate va fi un pas esențial către modernizarea efectivă a acestui drum emblematic al României.
