Unul dintre ultimele troleibuze din țară, în stare de funcționare, a plecat spre Timișoara, unde va fi restaurat și expus la Muzeul Transportului Public.
Este vorba de un troleibuz Rocar DAC 217 E, articulat, varianta înaltă, acționat de un motor de curent continuu de 150 kW.
În România anilor 80 (dar și în anii 90 și mai târziu), aceste vehicule au reprezentat coloana vertebrală a întreprinderilor de transport în comun din România, întrucât importurile au fost restricționate. De asemenea, pe lângă societățile de transport în comun, au fost utilizate și de către armată sau de diverse întreprinderi, pentru transport angajați. Totuși, după 1990, a început treptat înlocuirea lor cu autobuze mai noi, mai moderne, mai puțin poluante și cu un grad de confort mai mare.
