Constructorul Tronsonului II al Drumului Expres Craiova – Piteşti a fost sancţionat contravenţional de 3 ori, în ultimele 12 luni.
Constructorul Tronsonului II al Drumului Expres Craiova – Piteşti, amendat de 3 ori! Constructorul respectivului tronson a fost sancţionat contravenţional de 3 ori, în ultimele 12 luni, informează Agerpres. Motivele acestei decizii se referă la cauza stării proaste a variantelor de serviciu instituite pe drumurile judeţene din Brebeni şi Slătioara, în apropierea municipiului Slatina. Potrivit reprezentanţilor Inspectoratului de Poliţie Judeţean (IPJ) Olt, aici se lucrează la construcţia unor poduri.
Pe aceste variante de serviciu, instituite pe DJ 546, în apropiere de intrarea în Slatina dinspre comuna Brebeni, respectiv pe DJ 677, la ieşire din comuna Slătioara, a circulaţia autovehiculelor se desfăşoară cu dificultate aproape de fiecare dată când sunt precipitaţii. Partea carosabilă, pietruită, se acoperă cu noroi şi în consecință se formează numeroase gropi.
Amenzile însumează 17.000 lei
Constructorul tronsonului II al Drumului Expres Craiova – Piteşti a fost amendat de poliţişti de 3 ori, anul trecut, din cauza neasigurării viabilităţii acestor variante de serviciu. Valoarea totală a amenzilor a fost de aproximativ 17.000 de lei.
“În ultimele 12 luni, au fost aplicate 3 sancţiuni contravenţionale unei societăţi comerciale, întrucât aceasta nu a asigurat viabilitatea părţii carosabile în zona variantelor de serviciu instituite pe Drumul Judeţean 546 şi Drumul Judeţean 677, la ieşirile din localităţile Brebeni şi Slătioara, unde sunt efectuate lucrări de construcţie a Drumului Expres Craiova – Piteşti”, a precizat purtătorul de cuvânt al IPJ Olt, Alexandra Dicu.
Un drum expres “cu cântec”
Drumul expres Craiova – Pitești este împărțit în 4 loturi, are o lungime totală de 121 de km, prevede câte două benzi pe sens de câte 3,5 metri lățime fiecare, fără bandă de urgență. De asemenea, include acostamente de câte 1,5m pe fiecare parte și o bandă mediană cu separator lată de 3 metri.
Licitațiile pentru cele 4 loturi aferente drumului au fost lansate încă din iulie 2017, dar doar Tronsoanele 1 și 2 au fost contractate până acum. Tronsoanele 3 și 4 au fost contestate, iar procedura lansată de CNAIR a fost infirmată în instanță în 2018. Cele două au fost relicitate, iar câștigătorul licitației a fost Spedition UMB, companie deținută de controversatul om de afaceri Dorinel Umbrărescu, supranumit “Regele asfaltului”.
